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从智轨开通想起MVR蒸发器

时间 2019-12-10

有那么一刻被技术革新所触动

宜宾市的智能轨道快运列车2019年12月5日正式开通,两个主要特点:

1.马路画两条白线就是轨道,免铁轨!免铁轨!免铁轨!

2.和前方交通灯连锁,不用争道抢行,全程无红灯!无红灯!无红灯!

从最早的马拉车在轨道上行走,到1804年蒸汽机车走上铁轨,再到1863年伦敦的世界首条城市轨道交通诞生,轨道交通经历了两百余年的风风雨雨,到今天被地上的两条白线给糊弄了。

智轨让我们眼前一亮的技术,不正是早已成为很多高端汽车标配的车道保持系统么?还不够?那么还有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、夜视系统、主动安全系统、全自动驾驶,通通搬来...

历史总是惊人的相似,技术变革的创造者,多是玩跨界的,打败你的不再是同行。


从智轨开通想起MVR蒸发器  从智轨开通想起MVR蒸发器
        

还记得与多效蒸发器为伍的日子吗?想象过就像有轨电车一样,有画根线就能让它撒欢地顺着跑了么?

对于工厂里用了几十年的多效蒸发器,本来需要消耗大量煤炭产生蒸汽供热,想象过有给它一台压缩机就免除大量蒸汽的消耗了么?多效蒸发粗粮改细粮变成MVR蒸发了,浪费少了,更节能了,不用花高价买蒸汽了。

MVR蒸发器的节能原理和空调制热原理如出一辙,只是它比空调制热更加简单粗暴,但又十分高效,把蒸发出的水蒸气拿回来继续用就好了...

还记得在接触MVR蒸发器资料的那个晚上,小编激动的半宿未眠,佩服,佩服个想起来把蒸发器这么用的人,事儿很简单,能想到这么做却很难,这可能就是思维定式的顽劣性吧。

就像某矿泉水广告语一样:我们不生产水,我们只是大自然的搬运工。那么空调是不是可以这样宣传呢:我们不生产热量,我们只是热量的搬运工。无论是空调(现在有人叫空气源热泵)还是MVR蒸发器,都是热泵范畴。热泵是热力学第二定律送给世人最为美妙的礼物。

而MVR蒸发器比热泵技术更为美妙的地方在于,MVR蒸发器仅仅是完成了系统内部热量搬运的使命,从整体系统来看,MVR蒸发器仅仅消耗了少量机械能,通过对系统内部热量的倒转腾挪,最终实现了水和溶质之间的物料分离。

进入MVR蒸发系统的是液相,离开MVR蒸发系统的是液相或液相加固相,即其中的水以液相形式进最后以液相形式出,没有相变,也就不用消耗过多的能量。最终的表现是通过引入少量的机械能,实现了混合物的分离即水相的熵减。



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